Global Assurance Leader випускає перші стандарти безпеки для плавучих сонячних фотоелектричних панелей

З метою формування технічного майбутнього морської відновлюваної енергії DNV-глобальний незалежний енергетичний експерт і постачальник гарантій-опублікував свої перші скоординовані стандарти безпеки для плавучих сонячних фотоелектричних (FPV) систем. Оголошення, зроблене 14 травня 2026 року, знаменує важливу віху для сектора, який швидко переходить від нішевих додатків до велико-масштабної енергетичної інфраструктури. Два нових стандарти розроблені для підвищення безпеки, надійності та довгострокової-ефективності, одночасно підтримуючи швидке глобальне зростання плавучих сонячних установок.

У багатьох внутрішніх і прибережних водоймах спостерігається збільшення розгортання плавучої сонячної енергії, оскільки розробники та уряди досліджують альтернативні шляхи розвитку своїх можливостей відновлюваної енергії, одночасно зменшуючи конкуренцію за землю для будівництва звичайних сонячних енергетичних установок. Очікується, що ринок плавучої сонячної енергії зросте з приблизно 7,9 мільярда доларів США у 2026 році до 9,2 мільярда доларів США до кінця 2035 року, що становить середньорічний темп зростання 1,7 відсотка. Крім того, очікується, що до кінця 2033 року загальна глобальна плаваюча сонячна потужність перевищить 77 ГВт, причому Індія, Китай та Індонезія є основними країнами, які розгорнуть ці системи. У міру того, як проекти Floating Solar розширюються та з’являється все більше об’єктів, високий рівень технічної надійності та узгодженості в інженерних практиках стає критично важливим для підвищення довіри інвесторів, отримання страхового покриття та забезпечення довгострокової-життєздатності активів Floating Solar.

На сьогоднішній день сектор плавучих сонячних батарей ще не розробив загальногалузевий стійкий технічний стандарт, який би був визнаний у всьому світі. У результаті інженери застосували до плавучих сонячних установок адаптовані методи з інших дисциплін, як-от традиційні сонячні фотоелектричні установки або морські-споруди, що призвело до невідповідності між конструкціями (наприклад, проектними запасами надійності) і матеріалами, які використовуються для будівництва плавучих сонячних установок. Такі варіації створили значні проблеми для розробників Floating Solar, страховиків, регуляторних органів і фінансових установ, оскільки проекти Floating Solar продовжують зростати щодо розміру та складності.

Комплексна структура: два нових стандарти та оновлені інструкції

DNV випустила два нових стандарти та готує оновлення існуючої рекомендованої практики, разом утворюючи комплексну та узгоджену структуру, що охоплює повний життєвий цикл систем FPV від рівня компонента до рівня системи.

Було розроблено нові стандарти, що детально описують технічні вимоги до структурного проектування та кваліфікації поплавкових конструкцій FPV. Новий стандарт містить технічні вимоги для визначення конструктивного дизайну та кваліфікації поплавкових конструкцій FPV, щоб забезпечити як короткострокову-, так і довгострокову-термінову продуктивність. Новий стандарт також містить гнучкий підхід до проектування-на основі продуктивності, щоб гарантувати, що вимоги до проектування та тестування поплавкових структур FPV відповідають потенційним наслідкам відмови поплавця; тобто пропонує економічно-ефективні інноваційні рішення.

Стандарт визначає, серед іншого, клас безпеки FPV поплавців; як їх використовувати для основи проекту; як кваліфікувати матеріали для поплавців FPV; конструкція поплавців FPV; випробування поплавців FPV; і захист від корозії для поплавців FPV. У багатьох вимогах до дизайну та продуктивності, включених до нового стандарту, наголошується на використанні не-металевих матеріалів та їх деградації через сонячне опромінення, оскільки поплавці постійно піддаються ультрафіолетовому випромінюванню, екстремальним температурам і хімічній взаємодії з водою. Поплавці FPV, виготовлені з використанням поліетилену та інших полімерних матеріалів, можуть мати значне погіршення властивостей протягом терміну експлуатації, і стандарт містить вказівки щодо того, як оцінити довговічність матеріалів, що використовуються для виготовлення поплавців FPV, у фактичних умовах навколишнього середовища.

Другий новий стандарт містить принципи та методології для проектування швартових систем-утримання станцій, які використовуються з плавучими сонячними установками. Він представляє рекомендації щодо проектного навантаження, комбінації навантажень і процедури аналізу; а також надання конкретних вимог до компонентів і конфігурації системи, щоб зменшити ризик відмови системи-обслуговування станції.

Основою для оцінки ризику в цьому стандарті є аналіз критичності режимів і наслідків відмови (FMECA), тоді як коефіцієнти безпеки були відкалібровані за допомогою аналізу структурної надійності, щоб досягти узгодженості між методом побудови функцій безпеки та рівнем ризику. Структура, заснована на ризиках, дозволить розробникам співвіднести вимоги безпеки з очікуваним впливом у разі виникнення збою, запобігаючи одноманітному надмірному проектуванню, забезпечуючи при цьому відповідні межі безпеки.

Два нових стандарти доповнено DNV-RP-0584, першою в світі рекомендованою практикою щодо FPV, яка була випущена в 2021 році та оновлена ​​в червні 2026 року. RP об’єднує вимоги, рекомендації та вказівки щодо проектування, розробки, експлуатації та виведення з експлуатації систем FPV. Він призначений для застосування на основних світових ринках і зосереджений насамперед на системах FPV у захищених внутрішніх і прибережних водоймах, чітко визначаючи межі застосовності для суворіших морських умов, де він служить лише як загальне керівництво або довідка.

Із запровадженням двох нових стандартів існуючий RP було змінено як додаткову систему{0}}керівництво рівня, а не основний дизайн-еталон рівня-зміна, яка відображає зростаючу зрілість сектора.

Ці три документи використовують узгоджені принципи та термінологію, надаючи зацікавленим сторонам галузі послідовний і послідовний набір керівних документів. «Створюючи спільну технічну мову та чіткий зв’язок між-вимогами до рівня-компонентів і-вказівками на рівні системи, DNV допомагає розробникам, власникам, страховикам і регулюючим органам працювати на одній основі», — сказав Даніель Пардо Товар, глобальний керівник відділу плавучих сонячних батарей у DNV Energy Systems.

Дітлев Енгель, генеральний директор Energy Systems у DNV, прокоментував ширший галузевий контекст: «Плавуча сонячна батарея переходить від нішевих застосувань до широкомасштабної-інфраструктури. Ці нові стандарти розроблено, щоб допомогти галузі керувати ризиками, підвищити надійність і забезпечити інновації, зберігаючи при цьому відповідні запаси безпеки».

Очікується, що стандарти прискорять фінансування проектів, забезпечуючи чіткі критерії технічної перевірки, зменшать витрати на страхування завдяки чіткому дотриманню визнаних вимог безпеки та сприятимуть-транскордонній передачі технологій у глобальному ланцюжку постачання. Вони також забезпечують основу для нормативно-правової бази, яка регулюватиме плавучі сонячні установки по всьому світу. Завдяки оновленню рекомендованої практики наступного місяця індустрія плавучої сонячної енергії тепер вперше має повний узгоджений набір стандартів безпеки та технічних інструкцій-від кваліфікації матеріалів до виведення з експлуатації, від проектування компонентів до-управління ризиками на рівні системи.